Cara Merakit Mobil Mainan Model Kit Menjadi Keren dan Detail
Jakarta – Mobil mainan yang biasa dikenal dengan diecast tidak hanya beli dari pabrikan tetapi bisa juga dirakit sendiri. Salah satunya melalui diecast model kit. Model kit yang dirakit adalah miniatur mobil skala 1/24. Itulah yang dilakukan oleh anggota komunitas automodellers Indonesia. Dalam merakit diecast tersebut, anggota-anggota komunitas ini memerlukan beberapa teknik agar menjadi diecast yang bagus.
Benyamin Fahmi selaku anggota komunitas automodellers Indonesia memaparkan beberapa teknik perakitannya. Pertama kali yang harus dilakukan sebagai customizer model kit pemula adalah mempersiapkan anggaran beli model kit hingga spare part modifikasinya. “Total uang yang dikeluarkan mulai dari membeli model part, material – material bahan modifikasi sekitar Rp 700.000,- sampai Rp 800.000,-. Untuk pemula, membeli dan modifikasi terasa berat tapi jika sudah sering melakukan terasa ringan biayanya jika material sudah ada. Apalagi jika sudah punya warna catnya, anggaran pembuatan mobil model part bisa berkurang” ungkap Benyamin.
Setelah itu, customizer diecast membeli satu boks model kit yang akan dirakit. Benyamin Fahmi mengatakan, satu boks model kit yang dirakit meliputi body mobil, dashboard, velg ban standar, interior mobil, kaca, lampu, chassis. Salah satu merk model kit yang dirakit dan dimodifikasi yakni Tamiya. Jenis mobil model kit yang tersedia di pasaran diantaranya truk, sedan, mobil penjual makanan.
Kemudian, jika ingin modifikasi model kit tersebut, customizer pemula dapat melakukannya dengan membeli beberapa spare part yang diinginkan. “Jika ada yang ingin modifikasi velg, masih bisa dengan cara membeli di toko online Indonesia atau Jepang seperti amiami, mxmobilling dan toko offline” ujar Benyamin ketika ditemui oleh Kabaremansipasi.com pada hari Sabtu (3/11/2018) di acara Indonesia Diecast Expo, Indonesia Convention Exhibition Bumi Serpong Damai (ICE BSD).
Lanjutnya, pembuatannya memakan waktu kurang lebih 7 – 10 hari dalam merakit model kit dari pemasangan part-part mobil, pemolesan dan pengecetan. Faktor cuaca untuk mengeringkan cat kering hingga kinclong juga mempengaruhi durasi waktu pembuatan mobil. Durasi waktu itu juga termasuk melakukan modifikasi part mobil asli model kit.
Cat yang digunakan untuk memodifikasi juga tidak sembarangan. “Cat yang kami pakai yakni cat khusus hobby model kit yang tidak merusak plastik aslinya. Material cat terdiri dari akrilik / water base, ename / oil base, soften base. Kadang kami memakai cat yang sama dengan tipe mobil aslinya” terangnya.
“Terkadang masih ada orang yang masih awam di dunia model kit, menginginkan pakai cat pylox tapi ini tidak bisa sembarang pylox karena takut merusak permukaan plastiknya, perlu memilah lagi jenis pylox apakah permukaan plastik model kit kuat atau tidak. cat merk spyrecon samurai pylox masih bolehlah tapi terkadang pylox masih tetap merusak permukaaan plastiknya” jelasnya.
Tantangan yang dihadapi dalam modifikasi model kita, imbuh Benyamin, yakni detailing dari model kit seperti proses detailing pengecatan di salah satu part mobil perlu menggunakan kuas. Benyamin menunjukkan model kit mobil yang sudah jadi merk Volvo dilengkapi dengan detail mesin. “Pengecetan di bagian mesin seperti bagian busi, selang rem dan engine detailing tingkat kesulitannya cukup tinggi. Perlu hati-hati. Selain itu, interior, ban, velg, pengaturan kaki juga menjadi kesulitan tersendiri” kata pria yang melakukan modifikasi model part sejak tahun 1987 itu.
Perkembangan modifikasi model kit mobil ini ke depannya, lanjutnya, masih bagus karena terus berjalan dengan adanya mobil aslinya. Kreasi masing-masing orang seperti ingin bentuk mobil ceper, racing dan lain-lain juga menjadi salah satu faktor perkembangan dari sisi modifikasinya.
(ric)